日本海から太平洋へ！1日500km超えのロングライド旅
【日付】2025年５月６日（5日目）
【天気】晴れ→くもり→雨→くもり
【走行距離】約526.5km
【08:30】宿を出発（起点：島根県）
ツーリング5日目は、島根から走れるところまで走ろうというプラン（笑）。まだ旅気分を味わいたいので、400Ⅹだけど、高速使わずに下道で！
今回泊まったのは、昔は宿の別館で使われていたというレトロなゲストハウスでした。肝心の部屋の写真がありませんが、普通の和室で、同室の人との仕切りは、ついたてでした。
【09:30】宿→すき家9号安来店で朝ごはん（51km）
まずは朝ごはん。手早く済ませられるすき家は、ツーリング旅の味方。
味噌汁付きの朝定食でエネルギーチャージ完了。こういう朝ごはんが、ホッとします。
【10:11〜10:23】道の駅あらエッサ（5.5km／累計約56.5km）
島根は、「どじょうすくい」踊り発祥の地ということで、道の駅の名前も「あらえっさ」(笑)
海の近くなので、魚介類や魚を使ったお惣菜が豊富でした。さっき食べたばっかりなのに、ズワイガニコロッケについ、手が伸びてしまいました(笑)
【12:09〜12:51】道の駅きなんせ岩美（104km／累計約160.5km）
日本海の絶景が楽しめるという岩美町の道の駅。ですが、ゆっくり、海沿いを走る時間は残念ながらありませんので、中を楽しむだけ。ここも海産物の直売所が充実。松葉がにの漁獲量が日本一とのこと。
【15:18〜15:58】舞鶴 LAWSONで休憩からのラーメン（120km／累計約280.5km）
道の駅から一気に距離を稼いで、気持ちい山道のワインディングを進行。下りが多かったという事もあり、なんとフルパニアでも、この区間はリッター41kmでした！この燃費の良さが、400㏄のカブともいえる400Ｘ。よっぽど渋滞で、ストップ＆ゴーしない限りは、リッター30を切ることがなく、お財布にも優しいのも嬉しい(^^♪
ここから雲行が怪しく、雨雲レーダーでも、雨に確実に降られそうだったので、ローソン横にあったラーメン屋で食事。
ゆるグルテンフリーなので、めっちゃ久しぶりのラーメン！魚介系か鶏がら系の2択だったので、鶏がらをチョイス。完食はしたけど、私の好みではなかったかな(^-^;
食べ終わって外に出ると、既に雨が降り始めていたので、レインウェアをしっかり着込んで出発。
ここから鯖街道を通って、滋賀を通り抜けます。
【17:22〜17:31】道の駅 若狭くま川宿（59km／累計約339.5km）
夕方の立ち寄りポイント。さば街道の宿場町の道の駅。少しずつ日が傾き始めたけど、この道も道の駅も何度か通っているので、雨は降っていたけど、初見の道と違い安心感があるだけ走りやすい。
軽くストレッチと給水。雨なので、写真もない(^-^;
【19:33〜19:58】コンビニで夜の休憩（105km／累計約444.5km）
滋賀を抜けると雨も止んで一安心。そして、完全に日が落ちてナイトライド突入。
暗い道を安全に進むため、ここでしっかり小休止。コーヒーとアーモンドチョコを調達して英気を養います。
コンビニの灯りが、どこかホッとする時間。
【21:17〜22:29】道の駅 にしおおかのやま（66km／累計約510.5km）
ここで、そろそろ本日どこまで走れるか、再度考える。もともと、雨予報だったので、雨雲レーダーで雨雲を確認。どうやら23時すぎから、進行方向は雨にやられるようだ。さすがに、もう、暗い雨の中を走りたくないし、疲れで転倒なんてしたら大変なので、近くの快活を目標地点に決定。
【22:45ごろ】快活CLUB 蒲郡 到着（＋16km／累計約526.5km）
ついに本日のゴール、愛知県蒲郡へ到着！
舞鶴で食べたラーメンが、結構お腹に溜まっていたので、途中、ドラッグストアで、おつかれさんのビールとおつまみをを購入。
何度か利用したことのある、快活クラブ蒲郡店へ！
【1日を振り返って】
今日のテーマは、下道「本州横断」。
万が一のトラブルに対応できるように、出来るだけ自宅に近いところまで走る。←過去にハンターカブが伊良湖でドナドナされ、新幹線で帰り、何とか仕事に行った経験あり(^-^;
日本海の景色を眺めながらスタートし、夜には太平洋沿岸に到達するというちょっとSSTRっぽい。夕日には全然まにあってないけど(笑)
体は、程よい疲れ。今回は、滋賀の自動車専用道路も使えたりで、ハンターカブで長距離走るより、やはり、全然楽でした。ガソリン代は、倍くらいになるけどね(^-^;
でも、毎回思うけど、距離を超えるたびに景色が変わっていく面白さや、雨雲の動きを見ながら走ったりと、ちょっと冒険っぽいのが楽しい。明日は、本当に家に着いちゃうと思うと、どんよりとした気持ちになるけど、また次の旅の為に、しっかり働きます！
コメント